部品取86の2号機解体の続きをしましたよ。

ライト(フォグ付)、クリアランス、テールランプ、リヤタワーバー、5点式ロールバー、インタークーラー、オイルクーラーを外しましたよ。



86のサイドステップ合わせてみた。
ピッタシなんだね。
エアダム再生したら一緒につけようかな。

しばらく車弄りが出来ませんでした。
前回のエントリーにて部品取り86の1号機を引き取っていただきましたので、2号機の解体をはじめました。

今回の車両は86ターボ仕様です。
とはいえ、放置車両を引き取ってきましたので、どんな車なのかは体感していません。
 話に聞くところによるとピーキーだったようです。



で、お世話になっているタイヤ屋さんに足回りが欲しいって言われてるんで、まずはそこからバラします。
フロントは車高調になってますが、アジャスターは結構痛んでました。
アブソーバーはTRDのAE941（92ショート）をベースにロッドを詰めたもの。
ピロアッパーはおそらくクスコ製。
スプリングは不明ですが、結構太いので12㎏くらいあるかもしれません。
リヤはTRDのAE831（86ショート）に、ローダウンスプリング。



いわゆる定番の仕様でしたよ。
で、各所、割と力いっぱい締まってました。
疲れちった。

ホーシングはオラのバンに移植します。
6.7インチ（86後期）ベースでディクス化です。
マフラーは60Φくらいあるかな。もっとか？ターボだからな。
次回はエンジン＆MTを下ろそう。