2010
06/28

gray

少し塗りましたよ。

土曜日は日曜ほど悪くないとの予報だったし、とりあえず朝は降ってなかったので、急いで作業現場へ。ボンネットやリヤハッチなど、下塗りしてないボディパーツがあったのでそれから作業することに。
脱脂後、さて塗ろうかと思ったら、ポツポツと水滴が。。。
仕方ないので、限られた屋根下スペースに避難して、各パーツを1コづつ塗装。
でも速乾のプラサフなので、何とかなった。

その作業が終わった頃は、少し天気が回復。
あまり天気は良くないが、室内とフロア下の塗装をしました。
まぁ室内は露出する部分は少ないので大した事ないですが、半身入り込んで塗装するので、顔やら腕がミストだらけになります。一応マスクはしてますけどね。
色は、ローバーMINIの純正色ユーコングレーって色です。
パブリカの時は結構明るめのグレーでしたが、今回はダークグレーって感じです。
なかなかいい色です。
これでボディ(表)は塗らないんですけどね。
2液ソリッドカラーは楽でいいですね。

フロア下はボディを横にして、まるで壁の塗装をするかのように作業しました。
カーベキュー様様です。
艶々のフロア下って気持ちイイね。

タイヤハウスも艶々～。


で、下回りの塗装が終わりましたので、カーベキューはお役御免となりました。

来週晴れるかな？
って、天気予報みたら、雨っぽい。。。うぅ。。
2010
06/21

Paint

週末は雨の予報だったのに暑かったス。
結局ね、計量カップの購入を忘れてて、塗装できませんでした。
なので、残りのボディパーツの下地処理とか、エンジンメンバーやロワーアーム等の塗装をしました。

これが、再び日の目を浴びることになった茶ロバンのボンネット。
裏側はやはり結構グサグサしてたんで、あまり長持ちするモノではないですが、もともと付いてたモノよりは断然いいです。
後期セダンと同じならまだ程度のいいものが出てくる可能性があるので、気長に探します。

シャーシブラックで塗装。
エンジンメンバー、ロワーアーム＆ナックルアーム、ラック＆ピニオン、テンションロッド＆スタビライザー、アンダーガード、ステアリングブラケット等々
2010
06/18

BodyColor

塗料が届きました。
今回は全部で8kgほど使います。
室内やエンジンルームなどの内側用に2液タイプを4kg。
表には1液タイプを4kg。1液なのでクリヤーも4kg。
ボディカラーはずっと悩んでました。
旧車には旧車の色が似合うと思ってるし、ナナにはベージュやこげ茶がとても似合うのも分かるし、純正色が一番いいのではとも思っておるのですが、少し変わった色にしてみたかった。。。
ので、最新の色。つまり今時のメタリックカラーにします。
チラッと容器の上蓋にサンプルが見えますが、塗ってからのお楽しみぃ～。。。
というか、自分自身もまだ似合うのか不安でイッパイです。
因みに今回もパブリカの時と同様にネットで注文しましたが、合計金額は以下のようになりました。全て関西ペイントのウレタンです。
内側用2液タイプ　4kg　￥9,450
内側用2液タイプ　硬化剤400g+希釈剤4L　￥5,040
外側用1液タイプ　ベース4kg　￥19,950
外側用1液タイプ　クリヤー4L+硬化剤2L　￥13,650
外側用1液タイプ　希釈剤4L　￥3,360
合計金額　￥51,450
プラサフも追加購入したから総額で￥58,170でした。
結構な金額になっちったけど、これを塗料屋さんや板金屋さんで発注するともっと高額になるかと思われます。
うーん、バサバサ塗って早く仕上げたいス。
天気が。。。。
塗装ブース欲しいな。
落ち着いたら作ろう。
2010
06/14

Carburetor

先週バタバタと下塗り作業をしましたが、下塗りしてみると成形の粗が出てきます。
その辺の補正をしました。
で、塗料の発注をしましたよ。
おそらく今週中に届くでしょう。。
でも来週末は梅雨により雨天っぽぃ。

しばらく悩みに悩んでいたエンジンですが、4Aキャブでいきます。
というのも随分前に引き取ったメンバーのKE73Gを部品取車にするのですが、それが既に4Aキャブなんで、そのまま移植します。エンジン以外も総移植します。ステアリングもそのままラック＆ピニオン化します。
それとヤフオクで4A用の排ガスレポートを購入しました。
これがですね、AE86ベースのコピーにカロバンの車台番号の判を押してあるだけなんですけど。。。これで検査通るんですよね？？不安だな。

グサグサで見て見ぬふりしてたボンネットですが、ふと以前に乗ってた茶ロバンを思い出し、そういえば似てるなぁと。うーん見る限り同じかも。
2型のバンと後期型カローラセダンは顔つきは違うものの、ボンネットは共通？って事になっちゃいますね～。すごいな。
でも程度は良くないので暫定的に使用します。
後で程度のイイヤツを見繕う？FRPで作る？現存してれば新品を買う？にします。

ボンネットも何とかなりそうだし、内燃機関も足回りも何とかなりそうだ。
サッサと仕上げちゃいたいが、梅雨入りだ。。。
掘っ立て小屋の環境では結構辛いな。。。
2010
06/07

foundation

ようやく先が見えた気がするよ。

外装を下塗りしました。
関西ペイントのウレタンプラサフ使いました。
成形処理の不具合が多数見つかりましたが、何とかなるでしょう。
プラサフの買い置きが無くなりました。

どうせ上塗り塗料を購入しなくてはいかんので、また買っておくか。

結局ボンネットはまだやってないし。。。

上塗り塗料は現在見積もり中。

早く乗りたいス。

足車の窓ガラスはネジが脱落したようで、おじぎしちゃて開閉不可だし。
でもエアコン付いてるからまだ良かった。
これは早く乗り換えろって事ですよね？

2010
06/04

MotorSports

今シーズンはF1とmotoGPを睡魔と闘いながら毎レースTV観戦してる。

F1の注目ポイントは、ヤッパしメルセデスで復活した皇帝シューマッハと小林可夢偉ですねぇ～。
可夢偉といえば、昨シーズン、最後のTOYOTAマシンに乗り、ブラジルGPでのバトンとのバトルは夜々観てて熱くなりました。
今シーズンは是非とも表彰台までのぼり詰めて欲しいですね。

motoGPは、2009年250ccクラス最後のチャンピオン青山博一が、MotoGPクラスにインターウェッテン・ホンダで参戦してますが、何とかMotoGPクラスでも上位に食い込んで欲しいですな。
250ccクラスが無くなり、Moto2クラスっていう、ホンダの4スト600エンジンのワンメイクの新カテゴリが出来ましたが、そこにも日本人ライダーが参戦していて結構活躍してるんです。
富沢祥也ってライダーはその初戦でイキナリ優勝しちゃったんです。

と、まぁ深夜番組がもともと好きなんで何とか観てるけど、普通あんな時間帯に放映されても観ないよね。。。
だからモータースポーツの人気が上がらんのだよ。

みんなでモータースポーツを観よう！

オラはここのRSSとかを読んでるヨ。
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 そしてつぶやいたりしてます。
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