07/08
いやいや、ブログもやらんと。
近況
カロバンですが、通勤途中にリヤ足(車高調)が脱落しました。
アッパーマウント付近の異音がしてたので、「おそらくナットが緩んでるのかな～。直さなきゃ」と思いつつ、室内から作業の出来ないバンボディのメンテナンス性の悪さをいいわけに怠っておったら、決定打が。さすがに足回りが外れたのは初めてだ。
良い子のみんなは、キチンとネジ締めないと駄目ですよ。
で、組み直しました。
その際、頂き物のGTRのフロント用アブソーバーで組み直しました。
現状のHTSよりショートストロークだったのと自作アッパーマウントとの相性が良かったので。
それと、折角コイルオーバーにしたので、リーフスプリングはバラして、親リーフのみにしました。
すごく動きが良くなって乗りゴゴチはイイんですが、その分沈みこみが激しくなり、ボディとホーシングがゴツゴツと干渉してます。
オラの車高だと、フレーム加工しないと駄目みたいですね。
でも車高短は譲れませんよ。
つーか、最近暑すぎる。
エアコン欲しい。
で、こちらも全然進んでないガレージ計画。
結局暑い季節になってしまった。
やっと進めますよ。
明日からはカミさん(KE10)専用コンテナの標準扉を削除しシャッターを撮り付けるための下地やらを製作しますよ。
雨降らなければいいんですが。。。溶接とかするんで。。
04/10
さて、海上コンテナ搬入により、一層怪しい家になってしまった我が家ですが、実はコンテナ自体をよく見てなかったのです。
平日の昼間に設置していただいたので。。。
ということで週末にチェックしました。
今回、20フィートのコンテナを2つ設置しました。
一つは中古そのままのコンテナで、さすがに世界各国を旅して来た様が伺える風貌です。両脇にはコンテナ会社の看板が貼り付けられていますので、これは早急に外さないと。。。コンテナの中は、それなりです。
ということで、看板を剥がしました。両面テープ＆コーキング＆鉄板ビスのガッチリと貼り付けられてました。テープやコーキングが残ってしまいましたが、錆が出てるところも結構あるので、また今度にでもカップワイヤー等でガシガシ磨いてやることにします。
全面の扉は標準のゴツイ開き戸がついております。これは使いづらいのでシャッターに変更します。
因みにここはカミさん(KE10)専用となる予定です。
もう一つは既に改造されているもので、鉄製の開き戸が5個ついてます。しかもキレイに塗装されてます。どうやら物置用に一から作ったものみたいです。とはいえ所々に錆が出てるので補修は必要ですが。。。
ドアノブは全てついてなかったんですが、韓国製の新品？みたいなものが中に入ってましたので、とりあえず取り付けます。
鍵かけて置かないと、誰か住んじゃうかもしれないので(笑)。
当初の予定では、中古そのままの海上コンテナを2つ購入し、どちらも車を入れる予定でしたが、たまたまこのコンテナがきました。
当初の予定通り、中の間仕切りを壊して車庫にしようとも思いましたが、さすがに勿体無い気がしますので、有効利用する方向で検討する事にします。
はてさて、2つのコンテナの間を開けて設置した訳ですが、実はここが本来の目的のスペースで、欲しかったガレージ、作業スペースになるのですよ。
そんで、この作業スペースの間口は約5mあります。1台を作業するには十分な広さですね。それでも工具やら工作機械を置くスペースを考えるとそれほど広くないなぁと思っておった訳ですが、物置仕様コンテナが役に立ちそうですね。
とりあえずは、KE10用コンテナの加工などから始める事としよう。
03/22
うーん、ガレージとか言ってる場合ではない気がしますが。。。
構想では20フィートの海上コンテナを利用するタイプを考えてます。
当初は、鉄骨または木造建築を自力でと考えてましたが、どう考えてもやりきれなそうなので、コンテナを利用してガレージを作ります。
これならいけそうな気がする。
とりあえず現状は
測量後、コンテナ用の石板は設置してあります。
ですが、燃料不足の問題もありますし、そもそも、ねぇ。
02/08
ぼちぼちガレージをつくります。
早く整地したい。。。