03/03
02/08
ぼちぼちガレージをつくります。
早く整地したい。。。
02/07
結局ね、アイポイントの高さに耐えられませんでした。。。
ローポジション化は、シートレールの加工が最良の方法かと思いますが、構造上無理そうなので、座面のあんこ抜きをしました。
座面はシート裏側のフレームに針金で留めてあるだけなので、それを外して中のスポンジをザックリ削除。また針金で留め直して完成。
未加工の助手席と比べると分かり易いかな？
外見からするとあまり下がってない感じがしますが、生地が張っている状態なので実際にすわるともっと下がります。
それと欠品で手に入らなく、暫定的に3型のものを無理やり取り付けていたフロントグリルがやっと手に入りました。
オークションで競ってしまったので、割高になってしまいましたが、何せ欠品パーツですから仕方ない。
色褪せしてたんで艶消ブラックで塗装しました。
01/31
キレイなKE10を見てカミさんも刺激を受けたようです。ウチのは中期だけど、前期の方がインパネかっこいいな。
お宝が手に入る人は。
01/27
01/17
ナナ乗りにとっては、86の部品取車ってスゴク助かりますよね。
なので、いい出物やあげるとかってヤツは手に入れる事にしてます。
で、以前に賀集日光最速GCのDIVISION3クラスに86で参戦していた友達がいまして、その車(エンジンレス)を譲ってもらっていたので、バラし始めました。
結構放置しちゃってたので、だいぶ錆びてますが、ジャッキアップしてみたらリヤ足がコイルオーバーになってた。これは使えますね。
アッパーマウントは昔見たことあるヤツだ～。
アジャスターは今使ってるHTSにはちと細いので、また手配するとしよう。
確かリヤ車高調を初めて作った時はアルミ製の長～いアッパーマウントを使ったな。。。
茶ロバンの時で、ボディ側のマウントもかなり高い位置に自作してしたから丁度良かったような。。
その後、レビンの時は、ボディ側のアッパーマウントの穴を外側に開け直して、スプリングとボディの逃げを作り、アッパーシートは自作したな。あ～まだセダンに付いてるな。
まぁとりあえず使えそうなら使ってみるって事で。
LSDを外しました。
TRDかな？
ところで前期なんだろうな？？
シャフト経測れば良かった。。。
あとで計測しよう。
ドリフトしてたわけぢゃないし、オイルもキレイだったから、前期だったらそのまま組んでみよ。
もし後期だったら、後期用のドラムホーシングってないけど。。。
ディスク化か？
フロントはピロロアアームやピロテンションロッドとか付いてました。
ピロが生きれてば良いのですが。。。
錆々のストラットの中にはラム式アブソーバーが入ってます。
これまた生きてれば良いのですが。。。
この辺はあとでバラして使える物は使います。
当時のエンジンは載ってなかったのですが、室内にスペアと思われる92後期ノーマル4AGが入ってました。
どうなの？92後期って。
昔はイイとか言われた時代もあったよね？？
まぁ後はロールケージくらいですかね。
確か、２ドアバンは街乗＆通勤仕様の予定だった訳だが。。。。
01/09
先日HID取り付けました。
と言いながらも、本当は昔ながらの黄色い光が好きだったりします。
取り付けたのは、パブリカに付けていたHIDなんですが、リレーも無いし、本体もコンパクトなんでこれはこれでスッキリしていい感じ。
それと4Kデスビはいろいろ頑張ってみましたが、全く火が飛ばず。。。
4A用に加工された中古品なんですけど、ピックアップとか駄目なんかなぁ。。。
後で分解して使えそうなピックアップを取り付けてみるという事で保留になりました。
1Gセルを取り付けてみました。
茶ロバン時代に4A用アダプターにて取り付けたことがありましたが、その時は厚みが1cmに満たないもので、具合が悪かったのを覚えています。
今回のアダプターは1cm以上有、ツバ付きなのでとても良い。
とりあえず交換して、キーを回したら、リレーの音だけで、マグネットスイッチが飛び込みません。。。
配線がショボイようです。
ので汎用リレーを使ってバッテリーから直接配線し直しました。
ビュンビュン回ります。
なんとか冬は乗り越えられそうです(笑)。
01/06
う～ん、まただいぶ期間が開いてしまった。。。
いかんいかん。。。
明けましておめでとうございます。
今年もやりますよ！
当面の目標は2ドアバンのある程度の完成形と自宅敷地内ガレージ製作です。
あれから2ドアバンはというと、
86ドラムホーシングをリーフ用に加工して搭載。
デフはまだノーマル。
リーフ用台座の高さを2cm弱延長したため、更に車高短に。
薄く切り落としたバンプラバーにガンガン当たるのでもう限界。
フレーム要加工。
リーフ、駄目だな。。。
でも茶ロバンのような5リンクはさすがに面倒くさいな。。。
リーフは残してコイルオーバーにしようか検討中。
クーペ用フロントエアダムを小加工、取り付け。
カムカバーのパッキンが寿命だったので新品交換と同時にカムカバーもちょっと小奇麗に。
[今後の課題]
- 4Kデスビと1Gセルがあるので、取り付ける。
- 触媒付ノーマルマフラーなので、おそらく何か製作する。
抜けが良くて静かなヤツが良い。 - SOLEXがイマイチなので組み直すか、代替を考える。
- リヤの足回りは要改善。
- 夏までにエアコンを設置する。
- 再塗装したい。
- ステアリングシャフトの角度が気に入らないので、チルト付きとかを加工して取り付ける。
- スピードメーターの誤差を何とかしたい。
- 燃料計が当てにならんので何とかしたい。
思い付いただけでもこんなにあるのかよ。
がんばろ。
早くガレージ作ってじっくり製作したい。
11/29
2010.12.24：追記
結局写真使いませんでした…orz
イラストベースで決定。
ということで裏面印刷完了。
あとは地道に宛名印刷。
あ、もう24日ぢゃないか。。。
11/26
GRANTURISUMO 5が遂にでましたね。
初回限定版を予約してたので、おそらく本日あたりに届くはず。
グランツーリスモといえば、忘れられないのがカストロールスープラが市街地コースを駆け抜けるあの衝撃のTVCMです。
他のTVゲームは殆どやりません(車・バイク関係は多少)ので、GTのためにプレステがあるといっても過言ではない我が家ですが、最近まではDVDプレーヤー的なものが無かったので、PS3でDVD(Blue-ray)鑑賞をしてました。
少し前にやっとレコーダーを購入したので、PS3は再度グランツーリスモ専用機となりました(笑)。
で、グランツーと言えばハンコンですよ。
過去に幾度となく専用コントローラー(ドライビングシミュレーター)を製作してきましたが、
ハンコン自体は初期のGT Forceをずーっと使い回してます。
- 使わなくなった木製PCラックにGT Forceを設置。
- ステアリングコラムを延長してレーシングカート用ステアリング取り付け。
- 本体の基板からパドルシフトとサイドブレーキの配線を取り出し、左側に新設。
- トラック用の高さ調整付きシートレールにフルバケットシートを設置。
それに回転角度が180度程度しかないので、とてもゲームっぽい。
のでぼちぼち新調したい。
こんどのDriving Force GTってヤツは良さそうですね～。
在庫品薄っぽいけど。。。
落ち着いたら購入しよう。